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福特全球收缩只在中国扩张 将加快新品投放种植

发布时间:2020-04-19 16:30:57 阅读: 来源:木片机厂家

福特全球收缩只在中国扩张 将加快新品投放

在金融风暴中躲过一劫的福特汽车正在对中国市场发起猛攻,不仅于上月底在中国成立了第三家整车工厂,其亚太总部也将于今年年底正式由泰国曼谷迁往中国上海。最近,福特汽车总裁兼首席执行官艾伦 穆拉利甚至还搭乘专机亲自赴华督战。

与此同时,福特全球的战略收缩仍在加速,除计划在2012年之前关闭14家工厂并削减3万名员工外,还明确表示要减持并出售沃尔沃。此前,该公司已先后出售了阿斯顿 马丁和捷豹、路虎等品牌。

这是穆拉利所谋划的全球战略的一部分,在他看来,全球有30%的市场在亚太,还有1/4的市场在欧洲和俄罗斯,其余的市场在美国、北美和南美,因此,在全球实施收缩战略的同时,大幅提升福特在亚太,尤其是中国市场上的地位至关重要。

不过目前福特在亚太市场上的表现仍远落后于竞争对手。目前,福特在亚太地区的市场份额仅为2%,在中国市场上的汽车销量排名也仅位列第12,远落后于通用、丰田和大众,其在华经销商网络也仅有226家,而丰田的这一数字已超过500家,通用也超过了800家。

对于福特而言,继续在全球实施收缩战略的同时,迅速扩充在中国市场上的业务版图已迫在眉睫。

中国寻机

今年上半年,福特汽车全球销量仅为214.5万辆,同比下滑了30.6%,但福特汽车在华销量仍持续高速增长,达19.7万辆,同比增长14%。随着市场回暖,今年第三季度,福特在华总销量同比增幅更是高达79%,其中福特品牌乘用车9月份单月销量同比增长107%。

尽管去年福特北美业务急剧恶化,但福特总部仍坚持在亚洲投资了20亿美元。截至目前,福特在中国的投资已经高达23亿美元,远远高于福特在亚洲的任何一个国家。

在穆拉利看来,中国市场还蕴藏着巨大的潜力,福特在中国的表现将决定其在全球汽车产业的地位,因此,福特必须加快在中国市场上的产品引进速度,尤其是适合中国市场的小型车,并不断提高产能。

目前,这些福特汽车决胜未来的关键举措正在加紧实施中。随着总投资33.4亿元人民币、产能为15万辆的重庆新工厂建成投产,长安福特马自达汽车的年产能将于2012年达到60万辆。

重庆新工厂将主要用于生产福特品牌的乘用车,其首个投产产品将是新一代的福特福克斯 ,福特中国董事长兼首席执行官葛致诺表示,福特汽车还将在未来3年内在中国至少引进4款最新的福特全球车型。

我们期望长安福特马自达在2014年能够占国内汽车市场5%的份额,如果达到这个目标,长安福特马自达在中国的地位就是响当当的了。 长安汽车董事长徐留平说。

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