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温州司机因待遇差公交车停运两小时万芳

发布时间:2020-02-14 12:07:03 阅读: 来源:木片机厂家

温州司机因待遇差 公交车停运两小时

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温州司机因待遇差 公交车停运两小时

2010年11月02日 14:17来源:温州网乐清支站admin

温州网乐清支站讯 昨天上午,乐成至柳市电器城线路起点站的通知栏上写着: 今天晚上7时,全体驾驶员到楼上办公室开会! 相关人员透露,会议主要内容是商讨公交车司机的待遇问题。

当天上午,乐成至柳市电器城、乐成至北白象方向的4条城乡线路停运,两小时后才逐渐恢复营运。据悉,此次事件的导火线是公交车司机的待遇问题。

沿途不少乘客滞留

黄先生家住柳市,在市区上班。昨天上午7时多,黄先生在柳市车站等了半个多小时,却迟迟没有看到公交车的影子。眼看着上班时间将近,他只得花30元乘坐出租车,可赶到公司时,还是迟到了。

郑先生运气好,出门前就接到同事的电话,说柳市至乐成线路的公交车停运。他调整了出行路线,先从柳市坐公交车到翁垟,再从翁垟转车到市区。 不仅多掏了路费,还耗上不少时间。 郑先生抱怨。

清晨6时30分班车停运,8时30分过后才逐渐恢复营运。 乐成至柳市电器城线路公交车队队长张加饶告诉记者。

乐成至柳市电器城线路公交车停运后,乐成至北白象方向的3条线路也相继出现短暂停运。柳市至北白象沿途的不少乘客滞留。

在市交通局及相关工作人员的劝说下,停运线路于8时30分恢复营运。

司机曾多次要求提高待遇

记者了解到,上述4条线路的公交车司机曾多次要求提高工资和福利待遇,在线路股东和车队负责人的劝说下,司机们才勉强坚持工作。

数据显示,乐成至北白象公交车线路原有公交车82辆,现在营运的公交车仅46辆。其中302公交车线路从原来的23辆减少到15辆,磐石至乐成线路的公交车从26辆减少到11辆,琯头至乐成线路的公交车从33辆减少到20辆。虽然乐成至柳市电器城的公交车数量维持在13辆,但司机早已怨声载道。

归根结底是待遇问题,几乎有一半数量的公交车无法营运。 乐成至北白象车队管理员告诉记者,现在公交车司机每天工资140元,在两年前,他们的工资就是这个数目。公交车司机持A类驾驶证,台州和温州等地的运输公司纷纷来高薪挖人,越来越多的公交车司机选择了跳槽。

此外,4条线路公交车早班车从5时17分开始营运,晚上6时30分结束,每天要跑7个班次,每少跑一趟扣20元。 累! 开琯头至乐成线路公交车的一名司机向记者抱怨, 一旦发生事故,除了保险赔偿,剩下的费用要公交车司机和车主对半承担。 没有劳保,劳动强度高,低工资,高风险 另一名司机作了总结。

据悉,再过半个月,302线路和乐成至磐石线路的公交车都将报废。 乐清市公交公司要参股乐成至北白象3条线路的营运,但股东肯定不愿意,这是此次停运事件的另一方面。 一名业内人士透露。

车主称 两个月没分红了

两个月没分红了,有几个月仅有500元! 采访中,乐成至柳市电器城公交车的一名股东显得很无奈,近两年,乐成至柳市方向的公交车收益每况愈下,尤其是这几个月,一直在亏本经营。

另一方面,从每天下午2时起,柳市车站到电器城线路非常拥堵,甚至有时候堵在路上长达3小时。公交车由于没到终点站就掉转车头,曾多次被主管部门处罚。

股东都在亏钱,怎么可能再拿出钱给司机涨工资? 另一名股东插了一句,修理费、油费等各种费用都在涨,但票价从六七年前定下来后就没有变过,亏本的生意谁也不愿做。

市交通局副局长吴国华介绍,考虑到实际情况,市发展和改革局、市交通局已经着手我市城乡客运票价调整工作。根据国家交通运输 十一五 计划要求,从长远看,我市交通运输将逐步实行城乡公交一体化, 车主 所有制将逐步退出交通运输市场。现在,我市城市公交国有化已经在虹桥实施,乐成、柳市的公交国有化工作正在进一步加快推进中。

编辑:芳华

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